據有關平臺預測，即將到來的“五一”有望成為近年來出行需求最為旺盛的五一假期，其中，自駕游成為眾多“玩法”的熱門選擇。近年來，隨著新能源汽車滲透率不斷提高，假期出行規模擴大，保障節假日期間增長的充電服務需求成為政府部門做好出行服務的重要方面。

4月24日，國家能源局、交通運輸部聯合發布了《關于切實做好節假日期間新能源汽車充電服務保障有關工作的通知》（下稱《通知》），要求各地有關部門高度重視節假日充電服務保障工作，持續提升全社會充電保障能力，提前開展充電需求預判，全面開展充電設施安全檢查，加強節假日充電引導。

2025年底前要保障公眾“暢行無憂”

【資料圖】

《通知》指出，近年來，我國新能源汽車產銷量持續快速增長，節假日出行規模不斷擴大，對公路沿線及旅游景區等充電服務保障能力提出了更高要求。

中國汽車工業協會數據顯示，今年一季度，我國汽車銷量達到607.6萬輛，同比下降6.7%，其中，新能源汽車在今年一季度的累計銷量達到158.6萬輛，同比增長26.2%，市場占有率達到26.1%。從2022年數據來看，全年銷量達到688.7萬輛，同比增長93.4%，市場占有率為25.6%。

隨著新能源汽車的爆發式增長，充電基礎設施的供需矛盾也進一步突出。中國充電聯盟統計數據顯示，2022年全年，充電基礎設施增量為259.3萬臺，充電基礎設施與新能源汽車的樁車增量比為1:2.7。

為支撐新能源汽車產業發展，突破充電基礎設施發展瓶頸，推動構建新型電力系統，國家發改委等10部門去年1月印發了《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》，明確到“十四五”末，我國電動汽車充電保障能力進一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。

此外，交通運輸部等4部門去年8月發布的《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》還明確，將在今年底之前，實現“具備條件的普通國省干線公路服務區（站）能夠提供基本充電服務”，到2025年底，要基本形成“固定設施為主體，移動設施為補充，重要節點全覆蓋，運行維護服務好，群眾出行有保障”的公路沿線充電基礎設施網絡，保障公眾“回得了家、出得了城、下得了鄉”，暢行無憂。

預判充電需求，加強節假日引導

有關平臺數據顯示，截至4月6日，五一租車訂單量同比增長超八成，部分租車訂單較2021年五一均增長超200%。

因此，為解決眼下即將激增的新能源汽車充電需求，《通知》要求，各地要提前開展充電需求預判，結合當地新能源汽車保有量和充電設施歷年運行數據、各地旅游活動安排、氣象預報等，對重大節假日期間高速公路服務區、旅游景區的車流量及充電排隊情況等進行預判，聯合制定節假日充電服務保障方案，及早發布綠色出行充電攻略，引導新能源車主合理規劃出行。對預判車流量特別大、可能出現嚴重擁堵的高速公路服務區，盡量布局移動式應急充電設備，緩解充電排隊現象。

同時，加強節假日充電引導。《通知》要求，各充電設施運營企業要建立健全值班監控制度，在充電流量增大時通過充電服務APP、微信小程序等發布預警，及時向客戶推送最優充電方案和周邊充電資源。各省級交通運輸主管部門要及時通過公路可變信息標志、交通廣播等渠道發布服務區車流量及充電排隊等情況，指導高速公路服務區在車流量較大的充電站點安排專人引導服務，鼓勵充電高峰短時補電、隨充隨走，減少排隊等待，必要時可引導至相鄰服務區充電。

責編：葉舒筠

校對：廖勝超

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