4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會開幕。車展共吸引26個國家和地區(qū)的近千家中外知名企業(yè)參展，規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。本屆車展以“擁抱創(chuàng)新，共贏未來”為主題，在總面積超過36萬平方米的會場，全球首發(fā)的新車超過百臺，電動化、智能化技術(shù)創(chuàng)新成為本屆車展的亮點。期間，東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理助理、營銷領(lǐng)域負責人龔熙圍繞品牌本土化戰(zhàn)略、智能輔助駕駛領(lǐng)域布局、電動化轉(zhuǎn)型及市場策略等方向展開深度解讀，展現(xiàn)了東風(fēng)本田在復(fù)雜市場環(huán)境下的穩(wěn)健思路與創(chuàng)新決心。

東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理助理、營銷領(lǐng)域負責人龔熙

作為扎根中國市場的合資品牌，東風(fēng)本田將 “本土化” 視為深度融入汽車市場的關(guān)鍵。龔熙表示，品牌從供應(yīng)鏈、技術(shù)合作到產(chǎn)品開發(fā)形成了三位一體的本土化布局。首先是供應(yīng)鏈方面，東風(fēng)本田以武漢為核心，構(gòu)建了成熟的本土供應(yīng)鏈體系，與中國供應(yīng)商建立長期合作，確保產(chǎn)能穩(wěn)定與成本優(yōu)化；技術(shù)合作創(chuàng)新方面，攜手Momenta開發(fā)智能輔助駕駛技術(shù)，引入DeepSeek的 AI能力，提升產(chǎn)品交互體驗；在電動化領(lǐng)域，與寧德時代深化磷酸鐵鋰電池技術(shù)合作，推進CTB電池一體化技術(shù)應(yīng)用。當然，針對中國消費者對產(chǎn)品功能、場景體驗的多樣化需求，東風(fēng)本田強調(diào) “精準開發(fā)”，從用戶使用習(xí)慣、場景痛點出發(fā)定義產(chǎn)品。“我們努力滿足更多消費者的需求，希望有更多的消費者能夠選購我們的車型和產(chǎn)品。” 龔熙說。

談及智能輔助駕駛，龔熙認為，安全與品質(zhì)是品牌不可妥協(xié)的底線。品牌將“輔助駕駛 + 智聯(lián) + 智驅(qū)”視為整體，后續(xù)將基于用戶需求逐步落地更成熟的功能。

面對汽車產(chǎn)業(yè)電動化浪潮，東風(fēng)本田以 “產(chǎn)品、技術(shù)、制造” 三位一體加速轉(zhuǎn)型。據(jù)龔熙介紹，面向2030年創(chuàng)立未來的戰(zhàn)略計劃，到2030年之前，東風(fēng)本田會導(dǎo)入10款以上的電動化車型，同時在武漢已經(jīng)投入量產(chǎn)了本田全球第一座電動化工廠，這是東風(fēng)本田所有工廠當中，數(shù)智化程度最高的工廠。

此外，針對近期推出的東風(fēng)本田S7“一口價” 政策，龔熙表示，這既是對市場反饋的積極響應(yīng)，也是品牌轉(zhuǎn)型決心的體現(xiàn)。“通過這樣的一種方式來表明東風(fēng)本田向電動化轉(zhuǎn)型的決心，希望能夠有更多的消費者去選擇東風(fēng)本田的電動化產(chǎn)品，選擇我們的電動車，讓他們感受到本田電動車的魅力。”龔熙說。

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