國家鐵路局:開展時速600公里級高速磁浮系統等技術儲備研發
近日,國家鐵路局發布《“十四五”鐵路科技創新規劃》(以下簡稱《規劃》),明確“十四五”時期我國鐵路科技創新工作的指導思想、基本原則、發展目標和重點任務。《規劃》是我國鐵路領域關于科技創新的首個五年發展規劃,對促進鐵路科技自立自強、推動鐵路高質量發展,支撐建設科技強國、交通強國具有重要意義。
《規劃》指出,黨的十八大以來,鐵路科技創新取得歷史性成就,總體技術水平進入世界先進行列、部分領域達到世界領先水平,但也存在在部分關鍵核心技術亟待突破、科技創新力量尚需提升、創新機制仍需完善等短板。“十四五”時期,立足新發展階段,完整、準確、全面貫徹新發展理念,構建新發展格局,推動鐵路高質量發展,對堅持創新的核心地位、充分發揮科技創新的引領驅動作用提出了更高的要求,必須堅持面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向國家重大需求、面向人民生命健康,持續推進鐵路科技創新。
《規劃》明確,到2025年,鐵路創新能力、科技實力進一步提升,技術裝備更加先進適用,工程建造技術持續領先,運輸服務技術水平顯著增強,智能鐵路技術全面突破,安全保障技術明顯提升,綠色低碳技術廣泛應用,創新體系更加完善,總體技術水平世界領先,并提出7方面主要目標,同時對2035年遠景目標進行展望。
《規劃》提出“十四五”鐵路科技創新6方面重點任務。一是技術裝備方面,重點推動更高速度輪軌技術研發,強化先進載運裝備技術研發,加強現代工程裝備技術研發,加快關鍵核心技術攻關。二是工程建造方面,重點推進勘察設計一體化技術應用,強化工程建造技術攻關,深化工程防災減災技術應用。三是運輸服務方面,重點推動旅客運輸服務技術創新,加快貨物運輸服務技術升級,深化運輸效能提升技術研發。四是智能鐵路方面,重點推動前沿技術與鐵路領域深度融合,加強智能鐵路技術研發應用,推進交通運輸大數據協同共享。五是安全保障方面,重點深化主動安全防控系統技術研發應用,推動設備設施運維養護技術工程應用,提升安全應急救援保障能力水平。六是綠色低碳方面,重點深化能效提升及能源供給技術研發,加強生態環保與修復技術研發,提升污染綜合防治技術水平。
《規劃》提出加強鐵路科技創新體系建設的5方面重點舉措。一是完善體制機制,深度融入國家科技創新體系,強化企業創新主體地位,發揮政府引導作用,深化創新鏈融合。二是加強平臺建設,打造一批具有國際先進水平的鐵路科技創新平臺,推動建立國家級的鐵路第三方檢驗檢測和認證平臺。三是厚植人才基礎,加強鐵路行業戰略科技人才、科技領軍人才、產業技能人才、中青年和后備科技人才培養和高水平創新團隊建設。四是優化發展環境,營造開放公平的市場環境,加強科研誠信管理。五是拓展交流合作,深化政府間鐵路科技交流,融入全球鐵路科技創新網絡。
《規劃》強調,要加強組織領導,強化各部門溝通,做好重點任務分解,統籌行業資源和力量,合力推動規劃落實落地。加強統籌銜接,強化與國家、行業和其他交通方式銜接協同,加強與相關領域融合發展,完善配套政策措施,推動創新鏈各環節協調銜接、相互促進。加強宣傳引導,多渠道、多層次、多形式宣傳解讀,及時報道創新工作新進展、新成就,充分調動各方主動性、積極性。
附件:《“十四五”鐵路科技創新規劃》
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