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自從進(jìn)入了2022年之后，中國(guó)汽車市場(chǎng)中的主旋律便被電動(dòng)化，智能化，網(wǎng)聯(lián)化所代替。以特斯拉，理想，小鵬等智能純電產(chǎn)品為首，它們旗下的車型，在上市后均獲得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)。所以，面對(duì)電動(dòng)化的大趨勢(shì)，越來越多的車企開始紛紛加入到了這個(gè)陣營(yíng)。就比如說，我們的這位主角奧迪。為了能夠提供給消費(fèi)者更加安全，穩(wěn)定的用車體驗(yàn)，奧迪旗下打造的首款純電汽車Q4 e-tron雖來的晚了些，但是在產(chǎn)品上的把控以及技術(shù)方面的沉淀，卻堪稱最穩(wěn)妥，可靠。

作為奧迪旗下的純電“標(biāo)桿”，奧迪Q4 e-tron不管是顏值，內(nèi)飾，品控還是安全性，都不比那些最火的造車新勢(shì)力差。就拿最基礎(chǔ)的顏值來說，奧迪Q4 e-tron的外觀采用的是它經(jīng)典的家族式理念，封閉式的進(jìn)氣八邊形格柵，配合犀利的LED大燈組，不僅為其營(yíng)造出了前衛(wèi)科幻的視覺效果，同時(shí)還彰顯出了專屬純電汽車的專屬特色。

車身側(cè)面的話，整體的比例感協(xié)調(diào)，修長(zhǎng)圓潤(rùn)的車身以及大尺寸的輪轂，打造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。若隱若現(xiàn)的腰線，刻畫出了相當(dāng)強(qiáng)勁的力量感。車尾部分則采用了當(dāng)下比較主流的貫穿式尾燈造型，結(jié)合運(yùn)動(dòng)化的后包圍，讓整車的氣場(chǎng)提升到了一定的高度。

當(dāng)然，除了顏值之外，奧迪Q4 e-tron在智能化上的表現(xiàn)也同樣出色。極具未來感的座艙，不僅科幻時(shí)尚，同時(shí)它所搭載的觸摸顯示屏，也能夠?yàn)橛脩魩聿诲e(cuò)的用車體驗(yàn)。此外，為了保障用戶的安全，奧迪Q4 e-tron還擁有20個(gè)高性能感知硬件，540度立體環(huán)視影像，透明底盤，自動(dòng)泊車等一些時(shí)下熱門的智能駕駛輔助也均有在它身上體現(xiàn)。

最后便是大家比較關(guān)心的續(xù)航問題，奧迪Q4 e-tron采用的自于寧德時(shí)代的84.8kWh的三元鋰電池包，其CLTC工況下最高續(xù)航可達(dá)605公里，加上支持快充模式，所以大家完全不用擔(dān)心購(gòu)買它會(huì)有續(xù)航焦慮的問題。動(dòng)力方面的話，奧迪Q4 e-tron提供了兩個(gè)不同的版本，前者為單電機(jī)后驅(qū)，后者為雙電機(jī)四驅(qū)。總的來說，奧迪Q4 e-tron在純電SUV的領(lǐng)域中的表現(xiàn)確實(shí)可圈可點(diǎn)，如果說你喜歡品牌車，又想要追求安全，穩(wěn)定，智能，那么奧迪Q4 e-tron絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

關(guān)鍵詞： 到了一定 為了能夠