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新能源汽車最大的安全問題，就是電池的安全，這樣的觀點你同意嗎？相信大多數(shù)的消費者在購買新能源汽車的時候，都會去關(guān)注車輛所搭載的動力電池是否足夠安全，例如：碰撞之后電池會不會起火、會不會爆炸，涉水的時候電池會不會進水等等一系列問題。

因此，各汽車廠商都會將動力電池的安全做到極致，在行業(yè)中電池安全的標準一直都是由埃安彈匣電池所樹立的。事實也證明了彈匣電池是最安全的，熱銷40萬輛，累計行駛101億公里，充電6800萬次，依舊是“0自燃”。而今日（3月30日），埃安通過直播的方式發(fā)布了彈匣電池2.0槍擊試驗，實驗結(jié)果“無起火、無爆炸”，重新樹立了電池安全新標準。

槍擊試驗時在子彈射出的那一瞬間，可能很多人都為彈匣電池捏了一把汗，萬一子彈射入電池就起火，那就玩大了，好在一切都是虛驚一場，彈匣電池并沒有起火。此時你一定會想，這是為什么呢？下面我們就簡單的總結(jié)一下技術(shù)要點。

首先，彈匣電池2.0采用了“超穩(wěn)電極界面”技術(shù)，通過能夠大幅降低短路概率的納米陶瓷耐熱層，自帶“保險絲”的復(fù)合集流體材料，以及可切斷點火源的阻燃電解液這三重技術(shù)的防護，即便在熱失控的情況下，電芯溫升速率也能降低20%。

其次，埃安與中國航天合作，開發(fā)了擁有隔熱和相變吸熱雙重功能的阻熱相變材料，在不僅能隔熱，還能氣化吸熱的耦合高潛熱相變材料，與電芯底部和頂部同時冷卻的雙層冷卻系統(tǒng)的加持下，讓隔熱性能大幅度提升40%。

然后，彈匣電池2.0還配備了電芯滅火系統(tǒng)，具有精準噴淋滅系統(tǒng)，與火星過濾消滅功能，號稱電池安全“消防隊”。

最后，埃安還基于大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)，開發(fā)出第六代云端電池管理系統(tǒng)，這套系統(tǒng)大幅提升了自放電異常、冷卻異常、電連接異常、隱性絕緣故障等故障的識別能力。

結(jié)語：

埃安彈匣電池2.0槍擊試驗的結(jié)果依舊是“無起火、無爆炸”，重新樹立了電池安全新標準，再一次印證了彈匣電池超強的安全性，能夠讓消費者買得舒心、用得安心。當然，也證明了埃安在新能源領(lǐng)域擁有強大的技術(shù)儲備，具備核心競爭力。據(jù)悉，埃安彈匣電池2.0將逐步搭載吳鉑產(chǎn)品，而且不久后埃安還會做三元鋰電池整包槍擊試驗，加速終結(jié)用戶電池安全痛點，讓我們一起期待吧！

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