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中國汽車制造業的發展現狀與前景展望

汽車工業是一個龐大的社會經濟系統工程，不同于普通產品，汽車產品是一個高度綜合的最終產品，需要組織專業化協作的社會化大生產，需要相關工業產品與之配套。我國汽車制造行業經過50年的發展，取得了一定的成績，已經具備了較好的產業基礎，汽車總產量已躍居世界第4位但是我國的汽車制造業與世界汽車工業先進國家相比還有很大差距。我國的汽車工業尚屬幼稚產業，國際競爭力不足，隨著經濟全球化，汽車工業必須面對國際與國內廣泛領域的挑戰。

我國汽車行業的發展現狀

自2002年之后，中國汽車行業開始進入爆發式增長階段，特別是隨著私人消費的興起,轎車需求量開始迅速攀升,并成為推動中國汽車發展的一-股重要力量。與此同時，中國在全球汽車產業中的地位也逐漸上升。到2009年，中國取代美國成為世界上最大的汽車銷售市場，結束了由福特公司開始的美國長達-一個多世紀的汽車統治地位。不僅如此，2009年，中國的汽車產量超過了日本和美國的總和，自2006年以來,由日本汽車工業保持的世界第-的位置,在2009年也被中國取代。2009年中國汽車工業產銷總量分別達到1379.1萬輛和1364.48萬輛，同比增長48.30%和46.15%。

2010年，在國家擴內需、調結構、促轉變等一系列政策措施的積極作用下，我國汽車工業延續2009年發展態勢，保持平穩較快發展。汽車產銷快速增長，自主品牌市場份額提升，汽車出口逐步恢復，大企業集團產銷規模整體提升，市場需求結構進一步優化， 汽車工業產業結構調整加快。2010年， 汽車產銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長32.44%和32.37%，保持了世界第一的地位。2011年以來，我國汽車業步伐放緩，汽車市場整體趨勢淡，但同時也是理性回歸。2011年1-5月，汽車產銷分別為777.97萬輛和791.62萬輛，同比增長3.19%和4.06%，增幅較2010年同期分別回落52.4和49.19個百分點。

中國汽車產業作為世界汽車產業重要的組成部分,未來十年是中國汽車產業的黃金期，汽車產業已經完成了從小到大的過程，正在逐步實現由弱到強的巨大

跨越，全球汽車工業將向中國和一些新興經濟體進一步轉移， 這對中國汽車工業來說，仍是非常難得的歷史機遇。目前，中國汽車市場不僅發展快，而且汽車消費需求變化也快，這對于中國汽車產業來說，將迎來下一個黃金十年，自主品牌將完成從“中國制造”到“中國創造”的發展過程。預計未來十年，我國汽車市場年均增長率將達到7.1%,到2020年中國汽車市場的銷量有望占據全球汽車總銷量的一半以上，將是美國市場銷量的兩倍左右。中國汽車市場前景非常廣闊。

未來展銷會的發展趨勢如何？

不知不覺間2021已經到來，2020年的前3個月過得像3年一樣漫長又艱辛。這場疫情的突發，對我國國民經濟造成了無法估量的重創，在疫情前后各個產業鏈上的環節必將會有一部分被淘汰出局，在疫情下考驗的是每個企業的整體實力是否夠強，企業是否良性發展，營銷能力是不是足夠強，營銷團隊是不是過硬，策略調整速度是不是能超過對手，將決定了未來的發展。8月份，國內的疫情得到了很好的控制，展會也得以如常舉行，雖然還是存在著疫情風險，各大展會依舊如火如荼。那在2021年展會趨勢是怎么樣的呢？其實在全國因疫情導致全面停工的幾個月中，市場亟需更多的新品和亮眼產品來引領，而展會的舉行則是能讓市場的經濟得到有效的恢復。所以在2021年里展會還要更加熱烈。

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