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2023未來汽車先行者大會暨全球智能網聯汽車商業化創新大會上，華為常務董事余承東發表了演講，其中一些言論不改“余大嘴”本色，余承東表示：未來汽車市場洗牌將會非常慘烈，市場競爭將會越來越慘烈，大家看到這個卷，其實剛開始，未來還會更“卷”。無論一些車企今天的成績多么好，都不代表未來能活下來。

余承東也自信滿滿的表示： 我們認為未來能活下來的，還是少數的廠家，我們也很高興的看到，比亞迪會成為未來少數能夠活下來的巨頭之一，目前來看其它公司未來能否存活下來，成為巨頭，都很難說，無論今天取得多大的成績，不代表未來能活下來。

余承東還表示：華為用智能網聯，汽車的最核心技術，來幫助車廠，在極卷的時代能活下來，活下來就有機會成巨頭，余承東還以手機做比喻，歐洲北美日本傳統廠家都被卷沒了，長遠來看，和華為緊密合作的廠家也能夠活下來，能夠成為這一代少數的幸存者 。

余承東還是很敢說，但是所謂的余大嘴基本很多說出去了都實現了，當年華為手機業務最谷底的時候，余承東出任華為手機掌門，當時目標是世界第一，幾年后不是美國無理制裁，華為已經穩居世界第二馬上要沖擊世界第一了，然后分期目標是超越小米和蘋果，也都完成了。

看來素有大嘴之稱的余承東又完成了一項大目標，當年余承東吹過很多牛，但是每個都能實現，這就是實力和硬氣，比如說華為會成為市場領軍者，比如榮耀要超過小米，比如華為要超過蘋果，還有很多當年定下的小目標大目標，基本都實現了，余承東和華為真是實力爆表。

當年手機進入戰國時代，余承東也表示最后手機廠家將只會剩下兩三家，其實國內來說，目前除了蘋果，之前成績比較好的就是OPPOvivo小米和華為了，也基本接近了這個目標，現在又說車企后面能存活不多，估計也是很大可能。前幾天理想汽車CEO李想都直接說被問界打的很殘，然后開始學習華為，可見華為在汽車圈的影響力也是非常厲害的。

余承東說過很多話和定過很多目標，最后大部分都實現了，對于新能源汽車的估計，不知道會不會像以前其它行業的判斷又成真呢？

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