極目新聞記者 康旭陽

通訊員 潘慶芳 熊英 趙清華

4月22日清晨6時，湖北省赤壁市黃蓋湖鎮(zhèn)前進村71歲的村民張佳碧挑著近30斤生菜，在村口路邊刷卡坐上直達城區(qū)的公交車，“十多分鐘一趟，老年卡還免費，方便得很。”

(資料圖片)

在湖北赤壁，有30萬城鄉(xiāng)居民能在村口或家門口享受公交出行服務(wù)，其中像張佳碧一樣享受免費乘公交的居民達6.5萬人。

持老年卡免費乘公交進城

推行城鄉(xiāng)交通運輸一體化，讓城鄉(xiāng)居民共享“快捷、方便、經(jīng)濟”的運輸服務(wù)。“成功創(chuàng)建全域公交縣后，我們不斷提升通村公路等級，推進客貨郵融合發(fā)展，讓城鄉(xiāng)居民共享發(fā)展成果。按照2022年城鄉(xiāng)公交客流量測算，每年城鄉(xiāng)居民節(jié)約乘車費用超1233萬元，人均節(jié)約交通費68.31元，還帶活了鄉(xiāng)村經(jīng)濟。”赤壁市交通運輸局局長鄧曉金說。

村路提檔升級更便民

推進城鄉(xiāng)交通運輸服務(wù)均等化，是縮小城鄉(xiāng)差距的重要一環(huán)。按照湖北省交通運輸廳推進城鄉(xiāng)交通運輸一體化的部署，赤壁市逐步建立完善公交客運“零距離換乘”和物流快遞“無縫化銜接”的城鄉(xiāng)交通運輸服務(wù)體系，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強有力的交通支撐。

去年11月，車埠鎮(zhèn)芙蓉村連通雞公山村的瀝青公路完工，路基寬7米、路面寬5.5米、全長6.5公里，黑色亮麗、干凈平整的瀝青路蜿蜒曲折串連各村；3月30日，改造后的赤馬港周畫嶺社區(qū)霞落港10組、11組村灣道路投入使用，居民自發(fā)將家門前的公路互相打通，戶戶相連，環(huán)環(huán)相扣，在主干道、村灣和田畈形成交通“微循環(huán)”。

近三年來，赤壁市新改建和提檔升級農(nóng)村公路588公里，極大方便了村民乘坐公交安全便捷出行，實現(xiàn)了“提升一條道路，服務(wù)一方村民，串聯(lián)一路風景，帶活一片產(chǎn)業(yè)，扮靚一地鄉(xiāng)村”。

物流配送

與此同時，赤壁市完善市、鄉(xiāng)、村三級物流服務(wù)體系，建成市級物流園1個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流綜合服務(wù)站10個、村級物流服務(wù)點144個，物流快遞進村率達100%，打通了工業(yè)品下鄉(xiāng)的“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品進城的“最先一公里”，2022年全市物流快遞總量達4700余萬件，既方便了村民收寄快遞，又提速了村民幸福生活。

線路不斷延伸更惠民

3月7日，迎接覆蓋車埠鎮(zhèn)芙蓉村、雞公山村2個村31個組的公交專線開通。

“近千村民乘車難解決了，也為鄉(xiāng)村振興助力，村民可以把小龍蝦、果蔬等農(nóng)產(chǎn)品通過公交及時帶到鎮(zhèn)上和城區(qū)出售增加收入。居民也可以乘公交到芙蓉村和雞公山村采摘園采摘旅游。”芙蓉村黨支部書記祝國鵬說。

集觀光、休閑和采摘一條龍的官塘驛鎮(zhèn)龍風山村益畝田采摘基地，由于地偏路遠、交通不便，產(chǎn)品銷售跟不上節(jié)拍。赤壁市公交集團開通采摘基地公交線路后，吸引了城區(qū)居民采摘，也方便了在基地務(wù)工的附近村民上下班。

公交專線

繼村村通公交后，赤壁市公交集團廣泛聽取村民意見建議，優(yōu)化調(diào)整城鄉(xiāng)公交線路21條，其中1056個小組通了公交，占赤壁市村組的65％，村民在家門口坐公交的夢想成為現(xiàn)實。

在乘客少時用定制公交將物流快遞送下鄉(xiāng)，再將上行件帶到城區(qū)。赤壁市公交集團城鄉(xiāng)公交公司總經(jīng)理余延正說，2022年城鄉(xiāng)公交累計帶貨57萬余件、總重量達1095噸，節(jié)約了快遞進村時間，降低了運輸成本，彌補了公交虧損、帶動了村民增收。

為解決城鄉(xiāng)中小學(xué)生的接送難題，赤壁市按照“智慧校車、承載希望”的理念，開通校車線路360條，服務(wù)14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)92所學(xué)校8000余名學(xué)生，為學(xué)生提供更安全、更優(yōu)質(zhì)、更便捷的校車服務(wù)。

“2021年實現(xiàn)村村通公交，票價下調(diào)50%至57%，被湖北省交通運輸廳命名為全省首個‘全域公交縣’，我們將不斷擴大公交覆蓋面，更好服務(wù)和方便30萬城鄉(xiāng)居民均等化出行、便捷化乘車。”赤壁市公交集團黨委書記、董事長劉國新表示。

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